Thủ tướng Justin Trudeau đang thúc đẩy việc bắt buộc tiêm vắc-xin cho các công ty vận tải quốc tế, bất chấp áp lực ngày càng tăng từ những người chỉ trích cho rằng việc này sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu tài xế và đẩy giá hàng hóa nhập khẩu từ Hoa Kỳ lên cao. Canada sẽ yêu cầu tất cả các lái xe tải nhập cảnh từ Hoa Kỳ phải xuất trình bằng chứng về việc tiêm phòng bắt đầu từ thứ Bảy, ngày 15 tháng 1, như một phần của cuộc chiến chống lại COVID-19 tại Canada
Theo ước tính của Liên minh Vận tải Canada (CTA), điều đó có thể buộc khoảng 16.000, tương đương 10%, những người lái xe xuyên biên giới phải bỏ đường. Ottawa ước tính rằng 5% người lái xe sẽ bị ảnh hưởng, theo một nguồn tin chính phủ.
Ủy quyền là biện pháp chính sách đầu tiên được thực hiện hạn chế lưu lượng vận tải đường bộ xuyên biên giới kể từ khi đại dịch. Xe tải tự do qua biên giới khi biên giới bị đóng cửa trong 20 tháng.
Một số tài xế xe tải đã nghỉ việc
Chính sách tiêm chủng nghiêm ngặt cho công chức và người lao động do liên bang quản lý. Biến thể Omicron lây lan nhanh chóng của coronavirus dường như đã củng cố quyết tâm của chính phủ.
Các đảng đối lập cho rằng đó vào thời điểm Ngân hàng Trung ương Canada đang muốn thây đổi đổi lãi suất tăng lên kể từ tháng 10/2018.
Trong ngành công nghiệp này đã thiếu khoảng 18.000 tài xế mặc dù phần lớn tài xế xe tải ở Canada đã được tiêm phòng ông Stephen Laskowski chủ tịch của CTA cho biết.
Hơn 2/3 trong tổng số 650 tỷ USD hàng hóa trao đổi hàng năm giữa Canada và Mỹ được vận chuyển bằng đường bộ.
Steve Bamford giám đốc điều hành của Bamford Produce, một nhà nhập khẩu và xuất khẩu trái cây, rau quả tươi có trụ sở tại Mississauga cho biết: “Mọi người đã nói về lạm phát.
Bamford cho biết chi phí đưa một xe tải chở trái cây và rau quả từ California và Arizona đã tăng gấp đôi trong thời gian xảy ra đại dịch do tình trạng thiếu tài xế hiện có. Thực phẩm tươi sống rất nhạy cảm với các vấn đề về vận chuyển hàng hóa vì chúng hết hạn nhanh chóng.
- Các nhà phê bình, ngành công nghiệp kêu gọi Ottawa xem xét lại nhiệm vụ tiêm vắc xin cho xe tải để bảo vệ chuỗi cung ứng
- Việc ủy thác vắc xin cho các công ty vận tải ở Canada có thể dẫn đến việc sa thải hàng loạt và các vấn đề về chuỗi cung ứng
Sự gián đoạn chuỗi cung ứng đã đẩy tỷ lệ lạm phát chính của Canada lên mức cao nhất trong 18 năm vào tháng 11 và Ngân hàng Trung ương Canada đã báo hiệu rằng họ có thể tăng tỷ lệ này ngay sau tháng 4.
Lãnh đạo Đảng Bảo thủ Erin O’Toole cho biết hôm thứ Năm rằng: “Chúng ta sẽ thấy giá cả hàng tạp hóa tăng vọt, cho tất cả mọi thứ, nếu chúng ta thấy hàng chục nghìn người lái xe tải thất nghiệp”.
Có thể bỏ qua xét nghiệm khi đã tiêm phòng cho vận tại tại Canada
Bộ Y tế Canada đã không nói gì về những người lái xe chưa được tiêm phòng khi họ được hỏi có bất kỳ điều chỉnh nào có thể được thực hiện hay không
Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada, trả lời câu hỏi của Reuters, cho biết các tài xế xe tải không được tiêm phòng không phải là người Canada sẽ bị quay lại biên giới bắt đầu từ ngày 15 tháng 1, có thể gây ra sự chậm trễ cho việc qua lại. Các tài xế Canada sẽ được phép trở lại nước này nhưng sẽ phải cách ly trong 14 ngày.
Cơ quan cho biết những người lái xe đã được tiêm chủng sẽ được phép vào và được phép bỏ qua một cuộc kiểm tra coronavirus phân tử trước khi đến, cơ quan này cho biết.
Chính quyền Biden muốn các tài xế xe tải tại các công ty có từ 100 nhân viên trở lên được tiêm phòng hoặc đi kiểm tra hàng tuần, một chính sách đã bị thách thức tại Tòa án Tối cao Hoa Kỳ.
Lo ngại sự lạm phát của chuỗi cung ứng
Vào tháng 11, giá thực phẩm mua tại các cửa hàng ở Canada đã tăng 4,7% so với một năm trước đó, mức tăng lớn nhất trong bảy năm và giá rau tươi thậm chí còn tăng cao hơn do chi phí vận chuyển cao hơn.
Jimmy Jean, nhà kinh tế trưởng tại Desjardins Group, cho biết: “Bạn sẽ thấy một số tác động đến lạm phát và sự sẵn có của hàng hóa để bán”, nói thêm rằng nhiệm vụ này có thể kích hoạt tăng giá khiến ngân hàng trung ương tăng lãi suất nhanh hơn dự kiến.
Joseph Sbrocchi, tổng giám đốc của hiệp hội những người trồng rau trong nhà kính Ontario, nói rằng “đây không phải là lúc để tạo ra trò chơi tổng bằng 0 đó cho người Canada,” đặc biệt là trong những tháng mùa đông khi quá nhiều thực phẩm tươi sống được nhập khẩu.
Derek Holt, phó chủ tịch kinh tế thị trường vốn tại Scotiabank, không đồng ý với quan điểm này.
Ông nói: “Hãy tiếp tục vận chuyển với các nhiệm vụ vắc-xin, đồng thời cảnh báo rằng có một“ cái giá phải trả lớn hơn cho nền kinh tế và cho hệ thống y tế nếu bạn không đưa nhiều người đi tiêm chủng ngay bây giờ ”.