Ngày 10/12, Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long đã trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phương án đầu tư mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh (TP. HCM) – Long Thành – Dầu Giây (TP.HCM – Đồng Nai) với qui mô 8 làn xe, tăng gấp đôi số làn xe hiện nay.
Theo số liệu năm 2019, lưu lượng trung bình đoạn đầu tuyến (Long Phước – QL51) là hơn 52.000 lượt phương tiện/ngày đêm. Vào ngày lễ tết, cuối tuần lưu lượng này đạt gần 57.000 lượt. Trong đó, với quy mô hiện tại đáp ứng được khoảng 44.000 lượt.
Do đó, Tổng công ty Cửu Long nhận định cần mở rộng tuyến cao tốc này là nhiệm vụ hết sức quan trọng và cấp bách, đáp ứng nhu cầu vận tải, phục vụ phát triển kinh tế, xã hội cho cả vùng miền Đông Nam bộ và cả nước. Việc sớm đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đáp ứng nhu cầu vận tải của tuyến cao tốc cũng như phù hợp với kế hoạch đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dự kiến sẽ hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2025.
Theo đó, phương án chọn mở rộng tuyến cao tốc này có chiều dài 24km. Điểm đầu tại sau cầu Bà Dạt, phường An Phú, quận 2, TP. HCM. Điểm cuối là điểm giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, tại thị trấn Long Thành, huyện Long Thành, Đồng Nai có qui mô 8 làn xe.
Đặc biệt, dự án này sẽ xây dựng thêm cầu Long Thành thứ 2 bắc qua sông Đồng Nai có qui mô như cầu Long Thành hiện hữu.
Quy mô mở rộng cao tốc tại nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (tuyến đường số 2 kết nối với cảng hàng không quốc tế Long Thành) sẽ được đầu tư đồng bộ cùng các tuyến kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 2021 – 2025, giải quyết ùn ứ tại nút giao quốc lộ 51.
Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 10 nghìn tỷ đồng. Tổng Công ty đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án đầu tư công và tiếp tục có ý kiến với nhà tài trợ JICA của Nhật Bản để xem xét tài trợ vốn ODA cho dự án./.
Theo dangcongsan.vn
